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Berichte

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Vergleich Lebenszykluskosten Brückenholz Gleisbau(Stand Oktober 2007)

Lebenszykluskosten FFU Kunstholz für den Gleisbau gegenüber Holzschwellen für den Gleisbau

Einsparungspotentail bei Einsatz FFU Kunstholz für den Gleisbau gegenüber Holzschwellen für den Gleisbau

Grundlagen

LCC/Einsparungspotential für 40m Brückenprojekt bei 1,75% jährlicher Teuerung

LCC/Einsparungspotential für 800m Brückenprojekt bei 1,75% jährlicher Teuerung

LCC/Einsparungspotential für 40m Brückenprojekt bei 2,00% jährlicher Teuerung

LCC/Einsparungspotential für 800m Brückenprojekt bei 2,00% jährlicher Teuerung

LCC/Einsparungspotential für 40m Brückenprojekt bei 2,50% jährlicher Teuerung

LCC/Einsparungspotential für 800m Brückenprojekt bei 2,50% jährlicher Teuerung

LCC/Einsparungspotential für 40m Brückenprojekt bei 3,00% jährlicher Teuerung

LCC/Einsparungspotential für 800m Brückenprojekt bei 3,00% jährlicher Teuerung

BRENNERBASISTUNNEL (Stand April 2007)

Vorstudie aus der Sicht Angebotserstellung Eisenbahntechnik und Finanzierung

Schliesslich:
Was ist Gott?
Ein ewiges Kind,
das ein ewiges Spiel
in einem ewigen Garten spielt

Sri Aurobindo