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Präsentationen FFU-Kunstholz für den Gleisbau (Stand November 2007)

 
 
 
FFU-Kunstholz für den Gleisbau TECHNOLOGIE
 
 
 
 
FFU-Kunstholz für den Gleisbau PROJEKTE
 
 
 
 
FFU-Kunstholz für den Gleisbau LCC

 

Vergleich Lebenszykluskosten Brückenholz Gleisbau(Stand Oktober 2007)

Lebenszykluskosten FFU Kunstholz für den Gleisbau gegenüber Holzschwellen für den Gleisbau

Einsparungspotentail bei Einsatz FFU Kunstholz für den Gleisbau gegenüber Holzschwellen für den Gleisbau

Grundlagen

LCC/Einsparungspotential für 40m Brückenprojekt bei 1,75% jährlicher Teuerung

LCC/Einsparungspotential für 800m Brückenprojekt bei 1,75% jährlicher Teuerung

LCC/Einsparungspotential für 40m Brückenprojekt bei 2,00% jährlicher Teuerung

LCC/Einsparungspotential für 800m Brückenprojekt bei 2,00% jährlicher Teuerung

LCC/Einsparungspotential für 40m Brückenprojekt bei 2,50% jährlicher Teuerung

LCC/Einsparungspotential für 800m Brückenprojekt bei 2,50% jährlicher Teuerung

LCC/Einsparungspotential für 40m Brückenprojekt bei 3,00% jährlicher Teuerung

LCC/Einsparungspotential für 800m Brückenprojekt bei 3,00% jährlicher Teuerung

 

BRENNERBASISTUNNEL (Stand April 2007)

Vorstudie aus der Sicht Angebotserstellung Eisenbahntechnik und Finanzierung

 

 

 

 

 

Schliesslich:
Was ist Gott?
Ein ewiges Kind,
das ein ewiges Spiel
in einem ewigen Garten spielt
Sri Aurobindo